Перегляди: 222 Автор: Лоретта Час публікації: 27.01.2026 Походження: Сайт
Меню вмісту
● Основний огляд акумуляторів для електричних візків для гольфу
● Типові конфігурації батареї за напругою
>> 36-вольтні електричні батареї для гольф-мобілей
>> Електричні батареї для гольф-мобілей на 48 В
>> 72-вольтові високопродуктивні системи
● Свинцево-кислотний проти літію: як хімія змінює кількість акумуляторів
>> Традиційні свинцево-кислотні акумулятори
>> Сучасні літієві батареї для гольф-мобілей
● Як кількість заряду батареї впливає на продуктивність і радіус дії
● Практичні кроки, щоб перевірити, скільки акумуляторів у вашому візку для гольфу
>> Покрокова перевірка батареї
● Вибір правильної установки батареї для вашої програми
>> Легке поле для гольфу та житлове використання
>> Використання курортного, туристичного та комерційного флоту
>> Позашляховики, мисливські та комунальні візки
● Короткий довідник: типові показники заряду батареї залежно від напруги системи
● Точка зору OEM: індивідуальні рішення для акумуляторів для глобальних покупців
● Дійсні поради щодо купівлі акумуляторів для електричних візків для гольфу
● Чіткий заклик до дії: розробіть своє ідеальне акумуляторне рішення для електричного візка для гольфу
● Поширені запитання про батареї для електричних візків для гольфу
>> 1. Скільки батарей використовує типовий електричний візок для гольфу?
>> 2. Чи завжди візки 48 В використовують більше батарей, ніж візки 36 В?
>> 3. Чи можна замінити свинцево-кислотні батареї одним літієвим акумулятором?
>> 4. Як кількість акумуляторів впливає на обслуговування?
>> 5. Коли мені слід розглянути можливість переходу з 36 В на 48 В або 72 В?
● цитати:
Розуміння кількості батарей Електричний візок для гольфу використовує старти з напругою, типом батареї та призначенням візка. більшість сучасні візки для гольфу працюють від систем напруги 36 В, 48 В або 72 В, що живляться від кількох батарей глибокого циклу, з’єднаних послідовно, тоді як нові літієві блоки все частіше замінюють традиційні свинцево-кислотні батареї. Вибір правильної конфігурації допомагає власникам збалансувати продуктивність, час роботи та загальну вартість володіння протягом усього терміну служби візка.
Як для покупців, так і для операторів автопарків тема акумуляторів для електричних візків для гольфу зазвичай зосереджується на трьох аспектах: системна напруга, конфігурація батареї та хімічний склад. Користувачі хочуть знати, скільки акумуляторів потрібно, як довго вони працюють і яка конфігурація найкраще підходить для полів для гольфу, курортів, житлових громад або комерційних автопарків.
- Більшість звичайних електричних візків для гольфу мають напругу 36 В або 48 В, а 72 В використовується для високопродуктивних або комерційних візків.
- Кількість акумуляторів зазвичай коливається від чотирьох до восьми одиниць у стандартних налаштуваннях OEM, причому деякі літієві системи використовують один блок великої ємності замість багатьох маленьких батарей.
- Напруга та ємність в ампер-годинах разом визначають крутний момент, швидкість і реальний діапазон руху на одній зарядці.
Виробники візків для гольфу та постачальники OEM дотримуються стандартних компоновок пакетів, оптимізованих навколо блоків глибокого циклу 6 В, 8 В та 12 В для свинцево-кислотних систем. Літієві пакети спрощують це за рахунок використання меншої кількості модулів з вищим енергоспоживанням, призначених для заміни традиційних банків.
Гольф-кари на 36 В – це, як правило, початкові або старі моделі, орієнтовані на помірну швидкість і запас ходу. Вони залишаються поширеними на парках полів для гольфу та в економічно чутливих додатках, де ціна заміни батареї є ключовим фактором.
- Типова система 36 В використовує шість батарей глибокого циклу 6 В послідовно (6 × 6 В = 36 В).
- Ці пакети добре перевірені та відносно доступні, але вони важкі та вимагають регулярного поливу та вирівнювання при використанні залитої свинцево-кислотної технології.
- Візки на 36 В найкраще підходять для рівнинної місцевості, легких вантажів і стандартних робочих циклів із 18 отворами, а не для крутих пагорбів чи інтенсивного комерційного використання.
Електричні візки для гольфу на 48 В стали основним стандартом, оскільки вони забезпечують міцний баланс між потужністю, ефективністю та запасом ходу. Багато сучасних курортних, громадських та комунальних візків працюють від систем 48 В для кращого крутного моменту та довшого часу роботи на одній зарядці.
Загальні свинцево-кислотні конфігурації включають:
- Шість батарей 8 В послідовно → 48 В (6 × 8 В)
- Вісім батарей 6 В у серії → 48 В всього (8 × 6 В)
- Чотири батареї 12 В послідовно → 48 В (4 × 12 В)
Кожен макет має компроміси щодо ваги, фізичного простору та потужності в ампер-годинах. Наприклад, вісім батарей на 6 В зазвичай забезпечують більшу загальну ємність і радіус дії, ніж чотири блоки на 12 В у деяких системах на 48 В, але вони збільшують складність упаковки та кількість замін.
Електричні візки для гольфу 72 В розраховані на вимоги до високого крутного моменту та високої швидкості, такі як мисливські транспортні засоби, підйомні візки та комерційне застосування. Вища напруга дозволяє контролеру та двигуну видавати більше потужності за однакових рівнів струму, підвищуючи прискорення та здатність підніматися на пагорб.
Типові налаштування включають:
- Шість послідовних батарей 12 В (6 × 12 В = 72 В) для свинцево-кислотних батарей
- Один або кілька літієвих модулів 72 В або кілька літієвих блоків, розташованих для досягнення еквівалента 72 В у модульних системах
Ці системи коштують дорожче і можуть вимагати оновлених контролерів і зарядних пристроїв, але забезпечують чудову продуктивність і більший потенційний радіус дії з правильним розміром упаковки.
Хімічний склад акумуляторів має значний вплив на те, скільки акумуляторів потрібно для електричних візків для гольфу та як вони розташовані. Свинцево-кислотні банки покладаються на кілька невеликих блоків, з’єднаних послідовно, тоді як літієві системи часто використовують меншу кількість блоків з більшою енергоємністю.
Свинцева кислота залишається широко використовуваною, оскільки вона є економічно ефективною та знайомою більшості операторів автопарків. Затоплені, AGM та гелеві варіанти з’являються на ринку гольф-карів.
Основні характеристики включають:
- Загальна напруга: 6 В, 8 В і 12 В на батарею
- Типова загальна кількість: від 6 до 8 батарей для візків 36 В або 48 В і до 6 одиниць для візків 72 В
- Потреби в регулярному технічному обслуговуванні, такі як перевірка рівня електроліту, очищення клем і вирівнююча зарядка в залитих типах
- Важчий і громіздший, ніж літій, за такої ж корисної ємності
Оскільки кожна батарея є окремою одиницею, цикли заміни часто передбачають заміну всього банку одночасно, щоб уникнути дисбалансу.
Літій-залізо-фосфатні (LiFePO4) батареї для гольф-карів швидко завойовують частку ринку завдяки своїй малій вазі, тривалому циклу служби та низьким експлуатаційним витратам. Багато брендів пропонують запасні комплекти для систем 36 В, 48 В, 60 В і 72 В.
Особливості літієвої конфігурації:
- У системах 36 В можуть використовуватися три літієві батареї 12 В, з’єднані послідовно, або один вбудований блок 36 В.
- Системи 48 В часто працюють з одним блоком 48 В або декількома модулями в серії, розробленими як відповідний набір.
- Системи на 60 В і 72 В можуть бути створені з кількома літієвими модулями або одним або двома великими пакетами 72 В із вбудованою системою керування батареєю (BMS).
Консолідуючи ємність у меншу кількість блоків, літієві установки зазвичай зменшують загальну кількість окремих батарей, спрощують електропроводку та скорочують час обслуговування.
Кількість батарей в електричному візку для гольфу – це не просто технічна деталь; це безпосередньо формує користувацький досвід на курсі або на сайті роботи.
1. Діапазон і час виконання
- Більша загальна кількість ампер-годин у комплекті зазвичай забезпечує більший запас ходу на одному заряді.
- Вісім батарей на 6 В, наприклад, можуть забезпечити більшу корисну ємність, ніж чотири блоки на 12 В у деяких системах на 48 В, припускаючи подібну якість і хімічний склад.
2. Швидкість і крутний момент
- Вища напруга системи (48 В проти 36 В; 72 В проти 48 В) забезпечує більший потенціал потужності, що може підтримувати більш високі швидкості та ефективніші характеристики підйому.
- Оновлення з 36 В до 48 В часто призводить до помітно швидшого прискорення та кращої продуктивності під навантаженням.
3. Вага та керування
- Великі групи важких свинцево-кислотних акумуляторів збільшують загальну вагу автомобіля, впливаючи на керованість, знос шин і гальмівний шлях.
- Перехід на літій може значно зменшити вагу упаковки, зберігаючи або збільшуючи місткість.
4. Вартість обслуговування та життєвого циклу
- Більше окремих свинцево-кислотних акумуляторів означає більше терміналів, більше точок поливу та більше потенційних точок відмови.
- Літієві пакети спочатку коштують дорожче, але пропонують довший термін служби та менше планового технічного обслуговування, що може зменшити вартість циклу з часом.
Багато покупців і менеджерів автопарків успадковують існуючі візки, і їм потрібно точно підтвердити, скільки акумуляторів встановлено та як вони підключені. Проста покрокова перевірка дозволяє уникнути помилок під час замовлення заміни або планування модернізації.
1. Припаркуйте та вимкніть візок
- Встановіть стоянкове гальмо, вимкніть ключ і вийміть його, перш ніж відкривати будь-які відділення.
2. Відкрийте батарейний відсік
- У більшості візків для гольфу акумулятори знаходяться під сидінням; у деяких універсальних або багаторядних моделях вони можуть бути під заднім сидінням або центральною панеллю доступу.
3. Порахуйте окремі батареї
- Розраховуйте кожен видимий корпус батареї як одну одиницю, незалежно від номінальної напруги.
4. Перевірте таблички з напругою
- Кожна батарея повинна мати наклейку або штамп із зазначенням 6 В, 8 В, 12 В або вищого номінального значення у випадку літієвих модулів.
5. Розрахувати напругу системи
- Помножте напругу однієї батареї на кількість батарей, підключених послідовно. Наприклад, 6 × 8 В дорівнює 48 В.
6. Перевірте за паспортною табличкою або інструкцією
- Порівняйте свої розрахунки з ідентифікаційною табличкою візка або посібником користувача, щоб підтвердити правильну напругу системи та рекомендовану конфігурацію для заміни.
Для великих автопарків документування макета упаковки кожного візка в журналі технічного обслуговування допомагає оптимізувати майбутні заміни акумуляторів і планування діапазону.
Різні випадки використання вимагають різних стратегій акумулятора електричного візка для гольфу, особливо якщо взяти до уваги рельєф місцевості, навантаження, щоденний пробіг та інфраструктуру зарядки.
- Системи 36 В або 48 В зі звичайними свинцево-кислотними блоками залишаються придатними для стандартних раундів на 18 лунок і закритого громадського водіння.
- Шість батарей 8 В або вісім батарей 6 В при напрузі 48 В можуть запропонувати комфортний час роботи для щоденного використання за помірну ціну.
- Курорти, готелі, аеропорти та індустріальні парки часто віддають перевагу візкам 48 В або 72 В для більшого крутного моменту та тривалості безвідмовної роботи.
- Літієві пакети все частіше використовуються в цих автопарках, оскільки вони підтримують можливу зарядку, швидку зарядку та більшу кількість циклів.
- Підйомні та господарські візки, що працюють на пагорбах або в умовах бездоріжжя, отримують переваги від систем 48 В або 72 В із надійною потужністю.
- У цих програмах правильна кількість акумуляторів і хімічний склад можуть запобігти падінню напруги під високим навантаженням і підтримувати стабільність продуктивності на кривій розряду.
У наведеній нижче таблиці наведено звичайні конфігурації акумуляторів для електричних візків для гольфу на основних ринках.
Тип системи |
Типова конфігурація |
Хімія батареї |
Звичайна кількість акумуляторів |
Типовий випадок використання |
Візок 36В |
6 × 6 В послідовно |
Свинцево-кислотний глибокий цикл |
6 батарейок |
Старіші візки, стандартне використання поля для гольфу |
Візок 48В |
6 × 8 В послідовно |
Свинцево-кислотний глибокий цикл |
6 батарейок |
Основні візки для гольфу та житлові будинки |
Візок 48В |
8 × 6 В послідовно |
Свинцево-кислотний глибокий цикл |
8 батарейок |
Налаштування розширеного діапазону 48 В |
Візок 48В |
4 × 12 В послідовно |
Свинцево-кислотний глибокий цикл |
4 батарейки |
Компактні блоки на 48 В з меншою кількістю блоків |
Візок 48В |
1 × 48 В літієвий пакет |
Літій LiFePO4 |
1 акумулятор |
Сучасні конверсії та OEM літієві візки |
Візок 72В |
6 × 12 В послідовно |
Свинцево-кислотний глибокий цикл |
6 батарейок |
Високопродуктивні та комерційні візки |
Візок 72В |
1–2 × 72 В літієві блоки |
Літій LiFePO4 |
1-2 батарейки |
Преміальна продуктивність, далекобійні флоти |
Професійні виробники та постачальники OEM можуть налаштувати акумуляторні системи електричних гольф-карів для світових брендів, дистриб’юторів і операторів автопарків. Фабрика, що спеціалізується на візках для гольфу та невеликих електричних транспортних засобах, може розробити шасі, контролери та акумуляторні відсіки навколо свинцево-кислотних або літієвих батарей на 36 В, 48 В або 72 В відповідно до цільового ринку.
З точки зору OEM, рішення щодо конфігурації акумулятора зазвичай враховують:
- Цільовий рельєф і клімат в країні замовника
- Необхідний радіус дії на одну зарядку та щоденний робочий цикл
- Місцеві стандарти зарядних пристроїв і наявність сервісних центрів
- Покупець віддає перевагу низькій початковій вартості порівняно з низькою вартістю життєвого циклу та високою продуктивністю
Інтегруючи розробку акумуляторів у конструкцію візка з самого початку, OEM-партнери допомагають брендам випускати готові до продажу електричні візки для гольфу, які відповідають потребам ринку, а не загальні універсальні моделі.
Вибираючи або модернізуючи батареї для електричних гольф-карів, особи, які приймають рішення, повинні дотримуватися простих принципів, які не обмежуються лише кількістю батарей.
- Визначте свій щоденний пробіг, навантаження та профіль місцевості.
- Виберіть напругу системи (36 В, 48 В або 72 В), яка відповідає очікуваній продуктивності та бюджету.
- Вирішуйте між свинцево-кислотними та літієвими на основі попереднього бюджету, можливостей технічного обслуговування та запланованих циклів заміни.
- Перевірте компонування упаковки (кількість батарей і напруга) за допомогою посібника з візка або професійної підтримки.
- Плануйте сумісність зарядних пристроїв, умови зберігання та процедури технічного обслуговування перед розміщенням великих замовлень.
Якщо ви власник торгової марки, оптовик або виробник, який планує свою наступну лінійку продуктів або проект парку візків для гольфу, розгляд системи акумуляторів як стратегічного компонента значно покращить продуктивність і задоволеність клієнтів. Співпрацюйте з досвідченим заводом OEM, який спеціалізується на електричних візках для гольфу та малих електромобілях, щоб визначити оптимальну напругу, хімічний склад акумулятора та компонування упаковки для ваших цільових ринків. Співпрацюючи на ранній стадії проектування, ви можете створювати електричні візки для гольфу з потрібною кількістю акумуляторів, радіусом дії та надійністю, щоб залучати повторних клієнтів із полів, курортів, громад і комерційних операторів по всьому світу.
Зв'яжіться з нами, щоб отримати більше інформації!
Більшість електричних візків для гольфу використовують від чотирьох до восьми батарей, залежно від системи напруги та типу батареї. Звичайні свинцево-кислотні установки включають шість батарей 6 В для 36 В, шість або вісім батарей для 48 В і до шести батарей 12 В для візків 72 В.
Не завжди. Візок на 36 В може використовувати шість батарей на 6 В, тоді як візок на 48 В може використовувати чотири батареї на 12 В або шість батарей на 8 В, тому загальна кількість батарей може бути подібною або навіть меншою. Що змінюється, так це напруга та загальна потужність, а не лише кількість окремих одиниць.
Багато сучасних літієвих комплектів призначені для однокомпонентної заміни свинцево-кислотних батарей 36 В або 48 В, зменшуючи кількість батарей до одного вбудованого модуля. Однак перед перетворенням необхідно ретельно перевірити сумісність із зарядним пристроєм, контролером і фізичним відсіком.
Більше акумуляторів означає більше терміналів для очищення, більше з’єднань для перевірки та більше елементів для обслуговування в залитих свинцево-кислотних системах. Літієві системи з одним або двома пакетами значно скорочують рутинні завдання з технічного обслуговування, оскільки вони не потребують поливу та поставляються в герметичних корпусах.
Оновлення має сенс, якщо ваш візок відчуває недостатню потужність на пагорбах, перевозить важкі вантажі або потребує більшого щоденного запасу ходу, ніж може забезпечити система 36 В. Перехід на 48 або 72 В, особливо з літієм, може покращити крутний момент, швидкість і діапазон, але часто вимагає змін контролера, двигуна та зарядного пристрою.
1. https://golfcarts.com/how-many-batteries-are-used-in-electric-golf-carts/
2. https://hartvillegolfcarts.com/how-many-batteries-do-golf-carts-have/
3. https://www.weizeus.com/blogs/weize/how-many-batteries-does-your-golf-cart-require
4. https://leochlithium.us/how-many-batteries-does-a-golf-cart-take-a-complete-guide-to-golf-cart-battery-configurations-maintenanc
5. https://boltenergyusa.com/golf-cart-battery-voltage-explained/
6. https://wis-tek.com/blogs/knowledge/difference-between-36v-48v-and-72v-lithium-golf-cart-batteries-explained
7. https://enjoybot.com/pages/deep-cycle-lifepo4-golf-cart-battery
8. https://fleetlithium.com/blogs/news/fleet-lithium-golf-cart-battery-application-guide-us-market
9. https://www.deepcyclesystems.com.au/product/golf-series-batteries-48v-60ah-3kwh/
10. https://avebattery.com/blog/top-48v-golf-cart-batteries-to-watch-in-2025/
