Views: 222 May-akda: Ann Publish Time: 2025-05-24 Pinagmulan: Site
Menu ng nilalaman
● Panimula sa mga de -koryenteng patrol car
>> Saklaw at refueling/recharging
>> Tibay at pagiging maaasahan
● Mga bentahe sa pagpapatakbo ng mga de -koryenteng patrol car
>> Mas mababang pagpapanatili at downtime
>> Mga benepisyo sa kapaligiran
>> Pag -save ng gastos sa paglipas ng panahon
>> Singilin ang imprastraktura at gastos
>> Pagiging maaasahan at pag -aayos ng kadalubhasaan
>> Mga alalahanin sa kapaligiran at etikal
● Mga pag-aaral sa kaso at mga halimbawa sa real-mundo
● FAQ
>> 2. Gaano katagal bago mag -recharge ng isang de -koryenteng patrol car?
>> 4. Maaari bang mabisa ang mga de-koryenteng patrol na kotse na mabisa ang mga high-speed pursuits?
>> 5. Ano ang mga benepisyo sa kapaligiran ng paggamit ng mga de -koryenteng kotse?
Ang tanawin ng mga sasakyan ng patrol ng pulisya ay mabilis na umuusbong sa pagtaas ng pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan (EV). Ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas sa buong mundo ay ginalugad ang paglipat mula sa tradisyonal na mga kotse na pinapagana ng gas Ang mga de -koryenteng patrol na kotse na ibinebenta, na hinihimok ng mga kadahilanan sa kapaligiran, pagpapatakbo, at pang -ekonomiya. Ang artikulong ito ay sumasalamin sa isang komprehensibong paghahambing sa pagitan ng mga sasakyan ng pulisya at gas na pinapagana ng gas, sumasaklaw sa pagganap, gastos, epekto sa kapaligiran, mga hamon sa pagpapatakbo, at mga prospect sa hinaharap.
Ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay mga sasakyan ng pulisya na pinalakas ng mga de -koryenteng baterya kaysa sa mga panloob na engine ng pagkasunog na na -fuel sa pamamagitan ng gasolina o diesel. Ang mga sasakyan na ito ay dinisenyo o binago upang matugunan ang mga hinihingi na pangangailangan ng gawain ng pulisya, kabilang ang mga hangarin, mabilis na pagtugon, at pinalawak na mga patrol. Maraming mga tagagawa, kabilang ang Tesla at mga dalubhasang kumpanya tulad ng Model PD, ay nag -aalok ng mga de -koryenteng patrol na kotse na ibinebenta sa mga kinakailangan sa pagpapatupad ng batas.
Ang lumalagong interes sa mga de -koryenteng patrol na kotse ay hindi lamang tungkol sa pagyakap sa bagong teknolohiya; Ito rin ay tungkol sa pagtugon sa pagtaas ng mga presyon ng regulasyon upang mabawasan ang mga paglabas ng carbon at pagbutihin ang kalidad ng hangin sa lunsod. Ang mga kagawaran ng pulisya ay madalas na nakikita bilang mga pinuno ng komunidad, at ang pag -ampon ng mga de -koryenteng patrol car ay nagpapadala ng isang malakas na mensahe tungkol sa pangako sa pagpapanatili.
Ang mga de-koryenteng patrol na kotse ay madalas na ipinagmamalaki ang mahusay na pagpabilis kumpara sa mga sasakyan na pinapagana ng gas dahil sa instant metalikang kuwintas na ibinigay ng mga de-koryenteng motor. Halimbawa, ang variant ng Tesla Model Y ay maaaring mapabilis mula 0 hanggang 60 mph sa ilalim ng 4 na segundo, isang sukatan ng pagganap na karibal o lumampas sa maraming tradisyunal na mga kotse na pinapagana ng gas tulad ng Ford Mustang o Dodge Charger Pursuit. Ang mabilis na pagbilis na ito ay mahalaga sa panahon ng mga hangarin o mga tugon sa emerhensiya kung saan ang bawat pangalawang bilang.
Bukod dito, ang mga de-koryenteng motor ay nagbibigay ng maayos at pare-pareho na paghahatid ng kuryente, na nagpapabuti sa kontrol ng sasakyan sa panahon ng mga maniobra na may bilis. Hindi tulad ng mga gas engine, na maaaring mangailangan ng mga shift ng gear, ang mga de -koryenteng motor ay naghahatid ng walang tahi na kapangyarihan, pagpapabuti ng paghawak at pagtugon.
Ang isa sa mga pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga de-koryenteng at gas na pinapagana ng mga kotse ay ang saklaw at refueling/oras ng pag-recharging:
-Mga sasakyan na pinapagana ng gas: Karaniwan ay may isang saklaw na higit sa 500 milya sa isang buong tangke, na may mga oras ng refueling na halos 3-5 minuto. Pinapayagan nito ang mga opisyal na manatili sa patrol para sa mga pinalawig na panahon nang walang pagkagambala.
- Mga de-koryenteng patrol na kotse: Karamihan sa mga EV ay may saklaw na 250-300 milya bawat singil. Habang ang saklaw na ito ay nagpapabuti sa mga mas bagong teknolohiya ng baterya, nahuhulog pa rin ito ng maraming mga sasakyan sa gas. Ang mga oras ng pagsingil ay nag -iiba depende sa uri ng charger:
- Ang mabilis na mga charger ng DC ay maaaring magbago ng hanggang sa 80% na kapasidad ng baterya sa halos 30 minuto.
- Ang antas ng 2 charger, na karaniwang naka -install sa mga istasyon ng pulisya, ay maaaring tumagal ng ilang oras para sa isang buong singil.
Ang limitadong saklaw at mas mahabang oras ng pag -recharge ay nagdudulot ng mga hamon sa pagpapatakbo, lalo na sa matagal na mga hangarin o pinalawak na mga paglilipat kung saan kritikal ang pagkakaroon ng sasakyan. Gayunpaman, maraming mga kagawaran ng pulisya ang umaangkop sa kanilang mga iskedyul ng shift at mga ruta ng patrol upang mapaunlakan ang mga limitasyong ito.
Ang mga patrol na kotse ay sumailalim sa mahigpit na paggamit, kabilang ang mga high-speed chases, idling para sa mahabang panahon, at stop-and-go urban patrol. Ang mga sasakyan na pinapagana ng gas ay ayon sa kaugalian ay pinapaboran para sa kanilang napatunayan na tibay sa ilalim ng mga kundisyong ito.
Ang mga de -koryenteng patrol na kotse, gayunpaman, ay nagpapakita ng pangako na tibay. Ang nabawasan na bilang ng mga gumagalaw na bahagi sa mga electric drivetrains ay binabawasan ang posibilidad ng mga mekanikal na pagkabigo. Bilang karagdagan, ang mga regenerative system ng pagpepreno ay nagbabawas ng pagsusuot sa mga sangkap ng preno, na nagpapalawak ng kanilang habang -buhay. Ang ilang mga kagawaran ay nag -uulat na ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay nangangailangan ng mas kaunting madalas na pag -aayos, na nag -aambag sa mas mataas na pagiging maaasahan.
Ang mga de -koryenteng sasakyan ay nagpapatakbo na may kaunting ingay, na maaaring maging kapaki -pakinabang para sa mga operasyon ng stealth, pagsubaybay, at papalapit na mga suspek na hindi napansin. Ang katahimikan na ito ay binabawasan din ang polusyon sa ingay sa mga kapaligiran sa lunsod, na nag -aambag sa kaginhawaan sa komunidad.
Ang mga EV ay may mas kaunting mga gumagalaw na bahagi kaysa sa mga panloob na engine ng pagkasunog, na nagreresulta sa mas kaunting mga breakdown at nabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Isinasalin ito sa higit pang oras para sa mga sasakyan ng patrol at mas mababa ang pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo. Halimbawa, ang mga de-koryenteng motor ay hindi nangangailangan ng mga pagbabago sa langis, spark plugs, o mga kapalit ng belt ng tiyempo, na nakagawiang sa mga sasakyan na pinapagana ng gas.
Ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay gumagawa ng mga paglabas ng zero tailpipe, na nag -aambag upang mabawasan ang polusyon sa hangin sa lunsod at pagtulong sa mga kagawaran ng pulisya na nakahanay sa mga layunin ng pagpapanatili. Ang paglilipat sa mga electric fleets ay sumusuporta sa mas malawak na mga target na net-zero at nagpapakita ng pamumuno sa pangangasiwa sa kapaligiran.
Bilang karagdagan, ang mga de -koryenteng sasakyan ay maaaring pinapagana ng mga nababagong mapagkukunan ng enerhiya tulad ng solar o hangin, na higit na binabawasan ang kanilang bakas ng carbon. Ang ilang mga kagawaran ng pulisya ay naka-install ng mga solar panel sa kanilang mga pasilidad upang singilin ang kanilang mga de-koryenteng patrol na kotse, na lumilikha ng isang closed-loop green energy system.
Bagaman ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay may mas mataas na presyo ng pagbili ng paitaas, ang kanilang kabuuang gastos ng pagmamay -ari ay maaaring mas mababa sa paglipas ng panahon. Ang mga pagtitipid ay nagmula sa nabawasan na mga gastos sa gasolina, mas mababang gastos sa pagpapanatili, at mga potensyal na insentibo ng gobyerno o gawad para sa pag -aampon ng de -koryenteng sasakyan.
Ang mga kagawaran ng pulisya ay dapat mamuhunan sa pagsingil ng imprastraktura, na maaaring magastos at kumplikado upang mai -install. Ang mga mabilis na charger ay mahal at maaaring mangailangan ng mga pag -upgrade sa mga lokal na grids ng kuryente. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mga pampublikong istasyon ng singilin ay nag -iiba -iba ng rehiyon, na potensyal na nililimitahan ang kakayahang umangkop sa pagpapatakbo ng mga de -koryenteng patrol na kotse.
Ang pag -install ng sapat na mga charger upang suportahan ang isang armada ay nangangailangan ng maingat na pagpaplano upang maiwasan ang mga bottlenecks na maaaring mabawasan ang pagkakaroon ng sasakyan. Ang ilang mga kagawaran ay nagpatibay ng isang halo-halong diskarte sa armada, gamit ang mga de-koryenteng patrol na kotse para sa mga lunsod o bayan at nakagawiang mga patrol habang pinapanatili ang mga sasakyan na pinapagana ng gas para sa mas mahaba o dalubhasang mga misyon.
- Ang mga baterya ay nagpapabagal sa paglipas ng panahon at mamahaling palitan.
- Ang mga baterya ng EV ay maaaring mawalan ng kahusayan sa matinding malamig na panahon, nakakaapekto sa saklaw at mga oras ng singilin.
- Ang mga apoy ng baterya, kahit na bihirang, ay mahirap puksain at magpose ng mga panganib sa kaligtasan. Ang mga espesyal na pagsasanay at kagamitan ay kinakailangan para sa mga unang tumugon upang hawakan nang ligtas ang mga naturang insidente.
Mayroong kakulangan ng mga mekanika na sinanay sa serbisyo ng mga de -koryenteng sasakyan, na maaaring humantong sa mas mataas na gastos sa pag -aayos at mas mahaba ang mga kaso sa ilang mga kaso. Maaaring kailanganin ng mga kagawaran ng pulisya na mamuhunan sa dalubhasang pagsasanay para sa kanilang mga kawani ng pagpapanatili o umasa sa mga sentro ng serbisyo ng tagagawa.
Ang pagmimina ng mga bihirang mineral para sa mga baterya ng EV ay nagtataas ng mga etikal na isyu, kabilang ang mga kasanayan sa paggawa sa ilang mga bansa. Ang pagtatapon at pag -recycle ng baterya ay nananatiling mga hamon sa kapaligiran sa kabila ng patuloy na pagpapabuti. Gayunpaman, ang mga pagsulong sa teknolohiya ng pag -recycle ng baterya at ang pagbuo ng mga alternatibong chemistries ng baterya ay inaasahan na mabawasan ang mga alalahanin na ito sa hinaharap.
Ang mga de-koryenteng patrol na kotse sa pangkalahatan ay may mas mataas na gastos sa paitaas kaysa sa maihahambing na mga sasakyan na pinapagana ng gas, kahit na ang mga presyo ay bumababa habang ang mga pagsulong ng teknolohiya at mga kaliskis ng produksyon. Halimbawa, ang isang variant ng Tesla Model Y ay maaaring malaki ang gastos kaysa sa isang tradisyunal na utility ng interceptor ng pulisya, ngunit ang puwang na ito ay makitid.
- Fuel kumpara sa Elektrisidad: Ang kuryente ay karaniwang mas mura kaysa sa gasolina, na nagreresulta sa mas mababang mga gastos sa gasolina. Halimbawa, ang pagsingil ng isang de -koryenteng patrol car magdamag ay maaaring gastos ng isang maliit na bahagi ng kung ano ang kinakailangan ng isang buong tangke ng gas.
- Pagpapanatili: Ang gastos ng EVS ay mas mababa upang mapanatili dahil sa mas kaunting mga gumagalaw na bahagi at hindi gaanong madalas na mga pangangailangan sa paghahatid. Ang pagsusuot ng preno ay nabawasan salamat sa regenerative braking, at hindi na kailangan ng mga pagbabago sa langis o pag -aayos ng paghahatid.
Sa ilang mga rehiyon, ang mga de -koryenteng sasakyan ay nakikinabang mula sa mga pagbubukod sa buwis, gawad, o nabawasan ang mga buwis sa kalsada, kahit na ang mga benepisyo na ito ay maaaring magbago sa paglipas ng panahon. Ang mga kagawaran ng pulisya ay maaaring magamit ang mga insentibo na ito upang mai -offset ang mas mataas na paunang presyo ng pagbili ng mga de -koryenteng kotse na ibebenta.
Ang mga EV ay may mas mataas na bakas ng carbon sa panahon ng pagmamanupaktura, lalo na dahil sa paggawa ng baterya. Gayunpaman, sa kanilang buhay, gumagawa sila ng makabuluhang mas mababang mga paglabas ng gas ng greenhouse kaysa sa mga sasakyan na pinapagana ng gas, lalo na kung sisingilin sa mga nababagong mapagkukunan ng enerhiya.
Ipinakikita ng mga pag-aaral na ang 'break-even ' point-kung saan ang mas mababang mga emisyon ng pagpapatakbo ng de-koryenteng sasakyan ay magbabayad para sa mas mataas na mga paglabas ng pagmamanupaktura-ay maaaring mangyari sa loob ng ilang taon na paggamit. Ginagawa nitong mga de-koryenteng patrol na kotse ang isang napapanatiling pagpipilian para sa pangmatagalang pagpaplano ng armada.
- Logan Police Department, Ohio: Una sa estado upang magpatibay ng Tesla Model Y Electric Patrol Cars, binabanggit ang pagtitipid sa gastos at mga benepisyo sa kapaligiran. Iniuulat nila ang mga makabuluhang pagbawas sa mga gastos sa gasolina at downtime ng pagpapanatili.
- Kagawaran ng Pulisya ng Oak Harbour: Plano upang magdagdag ng mga de -koryenteng sasakyan ngunit nahaharap sa pagpuna dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan ng baterya at imprastraktura. Ang departamento ay nagtatrabaho malapit sa mga tagagawa upang matugunan ang mga isyung ito.
- Los Angeles Police Department (LAPD): Sinimulan na ang mga programa ng pilot na isinasama ang mga de -koryenteng patrol na kotse para sa mga patrol ng lunsod, binibigyang diin ang tahimik na operasyon ng mga sasakyan at mga benepisyo sa kapaligiran.
- Mga Lakas ng Pulisya ng United Kingdom: Maraming mga puwersa ang nagsama ng mga de -koryenteng patrol na kotse sa kanilang mga armada, suportado ng mga gawad ng gobyerno na naglalayong bawasan ang mga paglabas ng carbon sa mga pampublikong serbisyo.
Ang mga halimbawang ito ay nagpapakita ng isang lumalagong takbo patungo sa electrification sa pagpapatupad ng batas, kasama ang mga kagawaran na nagbabalanse ng mga pangangailangan sa pagpapatakbo laban sa mga pagsasaalang -alang sa kapaligiran at pang -ekonomiya.
Ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay kumakatawan sa isang pagbabagong -anyo ng pagbabagong -anyo sa policing, na nag -aalok ng mga makabuluhang benepisyo sa mga tuntunin ng pagganap, epekto sa kapaligiran, at mga gastos sa pagpapatakbo. Ang kanilang higit na mahusay na pagpabilis, mas mababang mga hinihingi sa pagpapanatili, at mga zero na paglabas ng tailpipe ay ginagawang kaakit -akit na mga pagpipilian para sa mga modernong ahensya ng pagpapatupad ng batas. Gayunpaman, ang mga hamon tulad ng limitadong saklaw, singilin ang imprastraktura, kaligtasan ng baterya, at mga gastos sa itaas ay nananatiling hadlang sa malawakang pag -aampon.
Habang nagpapabuti ang mga teknolohiya ng baterya at lumalawak ang mga network ng pagsingil, ang mga hamong ito ay mababawasan, na ginagawang ang mga de -koryenteng patrol na kotse para ibenta ay lalong mabubuhay at tanyag na mga pagpipilian para sa mga kagawaran ng pulisya sa buong mundo. Ang paglipat sa mga electric fleets ay hindi lamang sumusuporta sa mga layunin ng pagpapanatili ngunit pinapahusay din ang mga relasyon sa komunidad sa pamamagitan ng pagpapakita ng isang pangako sa pagbabago at responsibilidad sa kapaligiran.
Ang mga de-koryenteng patrol na kotse sa pangkalahatan ay may saklaw na 250-300 milya bawat singil, habang ang mga gas na pinapagana ng mga gas ay maaaring lumampas sa 500 milya sa isang buong tangke.
Ang mga oras ng pagsingil ay nag -iiba: Ang mabilis na mga charger ng DC ay maaaring mag -recharge ng hanggang sa 80% sa halos 30 minuto, habang ang antas ng 2 charger ay maaaring tumagal ng maraming oras.
Hindi, ang mga de -koryenteng kotse ng patrol ay karaniwang may mas mababang mga gastos sa pagpapanatili dahil sa mas kaunting mga gumagalaw na bahagi at hindi gaanong madalas na paglilingkod.
Oo, ang mga de-koryenteng patrol na kotse tulad ng Tesla Model Y ay nagpakita ng mahusay na pagpabilis at maaaring mapanatili ang mga high-speed na hangarin na maihahambing o mas mahusay kaysa sa mga sasakyan na pinapagana ng gas.
Ang mga de -koryenteng patrol na kotse ay gumagawa ng mga zero tailpipe emissions, bawasan ang mga gas ng greenhouse sa kanilang buhay, at tulungan ang mga kagawaran ng pulisya na matugunan ang mga layunin ng pagpapanatili.
